Cinco aspectos clave para el GP de México de F1

El Gran Premio de México llega al Autódromo Hermanos Rodríguez

La Fórmula 1 regresa este fin de semana con el popular Gran Premio de México, apenas siete días después de que Kimi Antonelli lograra una victoria contundente en Austin.

El piloto de Mercedes consiguió su noveno triunfo de la temporada 2026 tras dominar desde la pole en una carrera marcada por la estrategia y un solo cambio de neumáticos. El podio en la ronda 18 estuvo formado también por Charles Leclerc y Max Verstappen, quienes realizaron dos paradas.

Quedan solo cinco carreras por disputarse, por lo que esta etapa es decisiva y podría coronar a dos campeones en el Autódromo Hermanos Rodríguez.

Antonelli casi campeón

Es más probable que Pastor Maldonado regrese a la F1 que Antonelli no se corone este fin de semana. Con apenas 20 años, el piloto ha superado ampliamente a sus rivales, llevando una ventaja de 123 y 124 puntos sobre George Russell y Lewis Hamilton respectivamente.

Con 125 puntos aún en juego —si se mantienen las fechas en Oriente Medio—, Antonelli solo necesita acabar en novena posición o mejor para asegurar su primer título mundial. Incluso podría ser campeón sin puntuar, siempre que ni Russell ni Hamilton ganen, algo poco probable según su forma actual.

Kimi Antonelli será el campeón mundial más joven de la F1, batiendo el récord de Sebastian Vettel de 2010, y seguramente conquistará más títulos.

¿Y el título de constructores?

Este campeonato marcará el primer título de pilotos para Mercedes desde 2020, cuando Hamilton igualó el récord con su séptimo título. En cuanto al título de constructores, Mercedes ganó por última vez en 2021 pero sufrió cuatro años difíciles con la era del efecto suelo.

Con la nueva normativa de 2026, Mercedes se adaptó rápido gracias a su eficiente unidad de potencia, ganando las primeras seis carreras desde la pole. Aunque Ferrari, McLaren y Red Bull han recortado diferencias con mejoras y victorias, no han logrado superar la superioridad constante de Mercedes.

• Ventaja en constructores: 133 puntos a favor de Mercedes sobre Ferrari
• Puntos disponibles antes de México: 215 puntos
• Reducción tras México: 172 puntos restantes
• Puntos en disputa en México: 43 puntos

Para ganar el título en México, Mercedes debe superar a Ferrari por 39 puntos, lo que implica un doblete o primero y tercer puesto junto a un bajo puntaje de Ferrari. Lo más probable es que Mercedes cierre el campeonato en Interlagos la próxima semana.

¿Persistirán los problemas de Red Bull?

Red Bull ha tenido problemas recurrentes en la segunda mitad de la temporada: salidas deficientes y fallas técnicas en las comunicaciones por radio.

Según Ronald Vording, estos problemas todavía afectan al equipo. Isack Hadjar mencionó la necesidad de rediseñar el embrague después de perder posiciones al inicio de la carrera en Austin, donde también Verstappen tuvo dificultades.

Los fallos de comunicación aparecieron primero en Singapur y luego afectaron a Verstappen y Hadjar en Austin, complicando aún más la situación. El jefe del equipo, Laurent Mekies, anticipa que el problema de las salidas continuará en 2027.

A pesar de estas dificultades, Red Bull ha mejorado y ahora es tercero en el campeonato de constructores, con Verstappen sumando seis podios consecutivos, incluyendo dos victorias.

¿Podrá Ferrari romper la racha sin victorias?

Ferrari ha estado en el podio en tres Grandes Premios consecutivos y ha superado a todos los demás equipos en puntos durante las últimas dos carreras, pero su sequía de triunfos ya alcanza nueve eventos.

En Austin parecía romper esa racha, pero falló en la clasificación del sábado, lo que afectó las posiciones de partida de Leclerc y Hamilton, quienes tuvieron que remontar en carrera. Leclerc terminó segundo y Ferrari salió animado, confirmando que el SF-26 no depende tanto del tipo de circuito para ser competitivo.

El Autódromo Hermanos Rodríguez, a más de 2200 metros de altitud, representa un reto especial, pero el director deportivo Fred Vasseur confía en que el paquete funciona bien. Las diferencias pueden estar en pequeños detalles como el manejo de neumáticos y configuraciones. Un triunfo de Ferrari en México no sería ninguna sorpresa.

Los 300 Grandes Premios de Sergio Pérez y su significado real

Sergio Pérez alcanzará este domingo las 300 carreras en Fórmula 1, una cifra reservada a pocos legendarios como Fernando Alonso, Rubens Barrichello, Jenson Button y Michael Schumacher.

Este número simboliza mucho más para los mexicanos y latinoamericanos. Significa que Checo rompió el mito del piloto pagado y demostró con resultados que merece estar en la élite del automovilismo.

Después de 300 carreras, Pérez es subcampeón mundial, el mexicano más exitoso en la historia de la F1, y protagonizó un regreso con Cadillac que hizo que muchos críticos reconocieran su talento tras su amarga salida de Red Bull en 2024.

Hoy, aunque ya no pelea por podios en el Autódromo Hermanos Rodríguez, para él terminar la carrera será una victoria importante. Su legado va más allá de números: impulsó el regreso de la F1 a México y abrió camino a futuras generaciones bajo el lema que lleva en su casco: "Nunca te rindas".